1 Nyeregcső CUBE Performance Post, 27. 2mm Külső Schwalbe Smart Sam Agyak Shimano HB-M3050, QR, Centerlock Felni CUBE ZX20, 32H, Disc Tömege 13, 7 kg 13, 5 kg Ára 254 990 Ft 289 990 Ft A táblázat alapján látható, hogy a legfontosabb különbség a teleszkópban, és a hajtásrendszerben van. Tehát a 35 000 Ft pluszért kapunk egy komolyabb telót, fogyunk kb. 200 g-ot, illetve 3X10 helyett 2X10 rendszert fogunk hajtani. Hogy megéri-e, döntse el mindenki saját maga. Én a teló miatt mindenképpen az SL-re szavazok… Miután átnéztük a gép technikai paramétereit és ódákat zengtünk arról hogy a fék fog, a váltó vált stb. (ezzel a mondattal ez most megtörtént), pattanjunk végre nyeregbe és próbáljuk ki! A vadregényes Bükkben tettem vele egy rövid túrát, hogy felmérjem a gép tulajdonságait. Másztam lejtőztem, repültem. Volt minden mint a búcsúban. Reggel 6 óra körül indultam Egerből a vár mögül. Pár méter után megálltam és pontosan beállítottam rajta mindent, amit kényelmetlennek éreztem, azután irány tovább.
Egy Cube-on ülni mindig jó érzés, ugyanis hihetetlen összhang uralkodik a gépeiken. Egyszerűen az utolsó alkatrészig ügyelnek az összeállításkor, hogy minden egy egységes képbe passzoljon, és a végeredmény tényleg megérdemli a figyelmet (attention angolul figyelmet jelent). Mindez teljesen független attól, hogy az egymilliós zászlóshajót hajtjuk-e, vagy pedig egy beszálló szintű gépet. Az Attention esetében talán az alsó középkategória lenne a helyes besorolás, hiszen a cég is a komfort, tartósság és megbízhatóság jelszavakkal hirdeti a honlapján. A komfort már csak ránézésre is látszódik a vázon, hiszen annak ellenére, hogy nagyon nagy, érződik, hogy a felsőcső nem olyan hosszú, mint egy hasonló méretű vérbeli XC gépnél. Ugyanakkor az eleje a 160 mm-es fejcsővel, a magasra polcolt és meredek stucnival még rátesz egy lapáttal. Csak 80 mm-t mozgó villa van benne, de pont olyan magas így az eleje, mint a 140 mm-es villájú, a Csoki Kupára épített enduró gépemé… fotók: KGÁdám és Tóth Anita A komfortérzetet növelik az S-bendek a lánc- és támvillákban.
A prototípusokat laborban és élesben egyaránt kemény próbatételnek vetik alá, mielőtt a boltokba kerülnének. A Cube több versenycsapatot is támogat, többek közt Bike Junior Team -et. A csapatban részt vevő fiatalokat nem csak a versenyekre készítik fel, és viszik el őket, hanem minden evvel járó oktatásban is részesítik őket, kezdve a szponzorokkal való kommunikáción, a közösségi szerepléseken át a fotózásokon való viselkedésig. Ezen kívül nagy hangsúlyt fektetnek a doppingmentes sportszemlélet kialakítására, és az eszerint gondolkodó utánpótlás kinevelésére. Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Cube Attention SL 29 termékkel kapcsolatban:
Ár/teljesítmény: [ 5] Modellév: (frissítve: 2019. 03. ) Listaár: 299. 990 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ mtb TERMÉKEK vélemények (4) specifikáció márkatörténet kérdés/válasz (1) 1 vélemény évi 1000-2000 km-t teker Modellév: 2017, több mint 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, sima XC-sként használtam Előny Masszív. Viszonylag jó fékek. (90kg vagyok, de bárhol megfog 50km/h-nál is) Levegős első teleszkóp. Deore XT Váltók. ( elöl ugrott a váltó a középmotor miatt a Deore hajtással együtt), Deore Fékek. Deore kerékagyak. A 29-es kerekek. Komfortosabb mint a régi 26-osom az tuti! Levegős RoxShox teló amit kiemelnék. Hátrány Kicsit Nehéz. Pláne akkuval és motorral! ( De kit érdekel..... :) Gyári pedál, ugyanaz a fos folt mint az előzö Cube-omon. Tapasztalat Az előző Cube-omhoz képest sokkal jobb! Jöhet az emelkedő, meg a szembeszél is bekaphatja! :) 100% vigyorgás Ennyiért vettem beszámították a régi cube-om 100k-ba (azt 143-ért vettem) Így volt 200K ( Ajándék gyári kulacstartóval, és láncvilla védővel!
Egy jó kis hegyi túra bringa. Repedt bordákkal ülök a számító gép előtt és erre a bringára gondolok, amellyel ezt összehoztuk. Még sem savanyú a szőlő. De hogy is jutottam idáig? Szerkesztőségünkben landolt egy égkék színű 29 "Cube Attention SL kerékpár tesztelésre. Kis böngészés után kiderült, hogy az Attention kategóriáját tekintve a gyártó ajánlása szerint Sport és Edző kerékpár kategóriába tartozik. A teszt alapján én hegyi túra kerékpárrá léptettem elő. (Sőt mivel csomagtartó szemek is vannak rajta, aszfalt gumival akár csomagos túrázásra is használható. ) Ezt a típust a Cube két felszereltséggel Attention és Attention SL néven gyártja. Ezek felszereltségben és színben térnek el egymástól. Cube Attention Attention SL Váz 6061 Aluminium Lite váz belső bowdenezéssel ua. Villa RockShox XC 30 TK Coil, 100mm RockShox Recon Silver TK SoloAir, PopLoc, 100mm Headset FSA No. 10, Semi-Integrated Kormány szár CUBE Performance Stem Pro, 31. 8mm Kormány CUBE Rise Trail Bar, 680mm Hátsó váltó Shimano XT M781 10 sebesség Első váltó Shimano Deore M611 Shimano Deore M618 Váltókarok Shimano Deore M6000 Fék Shimano BR-M315 Hajtókar Shimano FC-MT500, 40x30x22T Shimano Deore FC-M617, 36x22T Kazetta Shimano CS-HG50, 11-36T Nyereg CUBE Active 1.
Előtte lévőket, építgettem egy vagyonért, de hiába. Kezdő merevfarúsként annyit mondhatok, hogy ez egy jó választás ebben az árkategóriában. Teljesítményben tökéletesen elégedett vagyok vele. (Persze van ennél sokkal jobb, meg grafit váz, de arra gyúrni kell. ) Első dolgom volt a flat pedált szerelni rá. Túrázgatásra tökély, városban villogásra szintén. 65 km Tour De Tisza-Tó verseny se jelentet számára kihívást 28km/h körüli tempót lock-olt telóval szépen lehet vele tartani. Igazán otthona a könnyebb nem annyira nehéz terep utak, de hegyi pályákon is szívesen kipróbálnám, sajna erre nem volt lehetőségem. Lejtőkön élvezetesnek és stabilnak éreztem 50 feletti tempónál, bár a fék lehetne erősebb. Sajnos alkalmam nem volt még terepverseny körülmények között kipróbálni, de ami késik nem múlik. Erre ajánlom Én bátran ajánlom ezt a fajta CUBE paripát mindenkinek, aki szeret mind erdőben, aszfalton és döngölt föld utakon ide oda tekergetni. Még többet a bringáról: 9 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
iheartkitties.com, 2024